黑龍江海倫市改善交通環境 提升百姓幸福指數       2013年，黑龍江綏化下轄的海倫市始終堅持發展經濟和城市環境建設治理並重的理念，把改善交通環境方便人民群眾出行作為實施民生工程的內容之一，加大力度采取“四個實施”改善交通環境，提升人民群眾宜居幸福指數。 　　實施建碾、依四公路海倫段建設項目，海倫市投資42817萬元，建碾、依四公路兩個項目總裏程83.184公裏，途經6個鄉鎮，涉及全市近三分之一人口，這是該市有史以來投資更多、規模更大的公路建設項目。完成了環評初步設計文件、水土保持方案、地

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加班加點生產山西市政道路專用灌縫膠，堅持作戰無怨言 傍晚來臨，嘉格公司的生產廠區卻是燈火通明，工人忙似陀螺的連夜生產趕製山西市政道路專用灌縫膠訂單，疲憊和辛勞並沒有讓大家減少工作的積極性，員工們始終保持著忘我的精神狀態，以飽滿的激情堅守在生產一線。

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道路養護施工之人行道養護    道路養護施工之人行道養護：    城市道路的人行道，應經常維修，保持平整、無坑洞、不積水和防滑。    排水 　包括維持邊溝、涵管、進水口和集水池的清潔暢通，消除沉積物和樹枝，修理被衝毀的構築物，用鋪砌、植草、塊石護坡和護岸等以抵抗水流的衝刷破壞。   進行路肩和路邊養護，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩定，也就是路基養護工作。    冰雪控製 　在寒冷地帶，除雪

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瀝青路麵灌縫膠全麵修補破損瀝青路麵      “這兒，還有這兒！”月13日，在宜賓城區水井街與人民路交界處，宜賓市政建設工程處的技術工人們正在路麵灌縫膠“縫補”路麵，幹得熱火朝天。據現場施工負責人劉吉告訴記者，這次縫補的範圍是整個宜賓中心城區55.14平方公裏破損的瀝青路麵，縫補後將不留一個坑，整個工程將於近日全麵結束。     記者在現場看到，隨著機器發出的轟隆隆聲響，工人們不斷地把坑裏破損的瀝青塊鏟開，又用嶄新的材料補上去，不一會兒，路麵

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高速公路瀝青路麵裂縫有效封水的技術探討 廣惠高速公路起於廣州，經增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區是多雨、多台風的地區，經常性的雨水通過路麵裂縫和路麵孔隙滲透路麵結構層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路麵產生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對於路基和路麵結構整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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新技術新工藝延長路麵壽命 多年來，我國公路建設一直發展很快，公路機械化養護進程加快。在發展的過程中，不可避免地也會出現一些問題，如生態、環境問題，特別是山區道路、西部特殊地區道路建設的生態問題，還包括橋梁安全，甚至是路麵早期損害等問題。因此，建設長壽命的道路逐漸成為當前公路界的共識。

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淺談公路瀝青路麵坑槽修補工藝 公路存在大量的坑槽病害，主要是因為路麵瀝青的粘附性差、瀝青路麵麵層的空隙率過大、鋪裝層開裂等原因導致水分滲入，而瀝青路麵麵層排水係統設計不當，滲入的水分又無法及時排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區降雨量大，雨水周期長，公路在通車後，往往一場雨就會引起全線路麵出現大量坑槽。

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如何更有效防治裂縫的惡化 國內有些瀝青路麵在鋪裝後容易產生早期病害，很多情況下裂縫會占有很大的比例，大雨過後，裂縫數量就有驚人的增長，裂縫成為引起公路早期破壞的主要因素，更終裂縫所體現是道路基層的損壞及路麵平整度的惡化。

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新技術使瀝青路麵灌縫更加輕鬆 沒有沉重的加熱設備，也不需要熔化大塊的瀝青膠塊，一名養路工、一把壁紙刀、一支熱焊槍，就可以完成瀝青路麵灌縫--在山東惠青黃河公路大橋上，瀝青路麵灌縫工作成了“藝術活”。 　　瀝青路麵上的小小裂縫，修補起來卻向來不輕鬆。傳統的灌縫方式，需將幾十公斤重的瀝青膠塊現場熔化，再灌到裂縫中填平。整個工程需要加熱機、灌縫機等多台設備及多名養護人員配合完成，大動幹戈的施工影響交通正常運行。

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馬路裂縫都貼上他的“創可貼” 正在快速鋪設的高速公路網，開辟了一個全新行業——道路養護。45歲的迪睿道路科技有限公司總經理鄭明，是在這個行業掘金的全國人。目前，全國已有20個省的馬路裂縫，用上了他發明的馬路“創可貼”。

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甘肅省高台段重視冬季公路養護工作 確保道路安暢 甘肅高台公路管理段高度重視公路冬季養護工作，通過有效措施的落實，確保所養道路的安全暢通。詳情如下：　　一、組織開展橋涵、路麵養護“回頭看”活動。對養護路段內的重點橋涵可能存在隱患的部位和路麵裂縫等病害進行查找分析，采取定點觀測、用瀝青灌縫膠進行修補處理等措施進行及時處治。　　二、高度重視降雪天氣時段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點路段采備了足夠數量防滑砂和融雪劑的基礎上，進一步完善了應急預案，確保遇到降雪天氣立即啟動應急預案，並及時清除路障和積雪。　　三、注重路麵保潔工作，確保路麵幹淨整潔。對臨澤沙河鎮、高台南華鎮等村鎮過境路段，保潔難度相對較大、易造成路麵髒亂的重點路段，采取加大上路巡查頻次和增加機械清掃力度的形式，保持路麵幹淨清潔。

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切割機火花引燃瀝青罐 2公裏外可見火焰 昨天，鄭州防汛路上一家工廠內工人進行破拆作業時，切割機打磨的火花點燃15米高的瀝青罐，滾滾黑煙升上半空兩公裏外可見。工作人員介紹，瀝青罐2007年左右建成，由於隴海路高架橋項目要經過此處，公司將設備拆除外包給了工程隊，沒想到會出此意外。

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湖北恩施市初次使用路麵灌縫膠進行路麵養護 2013年4月27日，湖北省恩施市環城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經驗豐富化養護隊正在將養護新材料路麵灌縫膠運用新設備進行機械化預防性養護培訓演練，州、市公路局相關工作人員及生產廠家技術人員對養護操作人員進行現場指導。 當天下午14時許，恩施市公路局養護中心初次將路麵灌縫膠用於水泥路麵裂縫修補，清縫機、開槽機、灌縫機、肩背式吹風機四台小型機械同時作業，對環城線旗峰壩小村K1+000段路麵裂縫進行修補。 經過3個多小時的操作施工，養護工人快速掌握了機械操作性能及新技術使用，將此路段裂縫修補完好。該局表示，今後將繼續推廣應用路麵灌縫膠這一新技術，進行瀝青、水泥路麵裂縫修補，提高全市的公路養護水平、節約成本、改善路況整體效果。

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地麵伸縮縫處理用路麵灌縫膠 因為如果不切割伸縮縫的話會造成混凝土缺少空氣而開裂，所以為了防止地麵的開裂必須切伸縮縫，但是如果伸縮縫切割了以後不處理會造成縫隙周圍地麵因為車輛的來回碾壓而破裂，那麽哪種材料會處理好您的伸縮縫呢？路麵灌縫膠為您解決問題。路麵伸縮縫的處理到底用哪種材料更省錢還達到更佳的效果，一直是很多人頭疼的問題，今天您就不用再為如何處理自己路麵的伸縮縫而煩惱了，因為路麵灌縫膠幫您解決這一大難題，路麵灌縫膠讓您的地麵不再破裂。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養護任務 日前，經過該處各養護工區養護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全麵完成了管養路段內597,774延長米灌縫養護任務，切實提高了轄區高速公路路麵質量和使用壽命，確保公路運行安全。

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公路國檢明年上半年進行6月結束 11月2日，全國幹線公路養護管理檢查（簡稱“國檢”）布置會在安徽合肥召開，交通運輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規範化評分細則，並就“國檢”有關事項進行了解答和說明。“迎國檢”將於2011年上半年分批次進行。

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京港澳高速公路河北段10月底完成路麵鋪築 記者從河北省高速公路管理局獲悉，京港澳高速公路河北段將於本月底完成路麵鋪築，並於年底通車。通車後道路時速將達120公裏，日均車流量翻倍達6萬輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工，是目前全國裏程更長、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴建工程。

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重慶：2015年農村公路管理養護100％覆蓋 鄉鎮一級均有農村公路養護管理機構、有穩定的資金渠道、農村公路養護變成常態，到2015年重慶全市農村公路管理養護覆蓋率將達到100％，真正實現有路必管、有路必養、管養到位。

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宜城市公路局開展冬季公路預防性養護 為了提高宜城公路養護機械化水平，更好延長公路使用壽命，以的公路運營狀態為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購進新設備、運用新技術、新工藝開展冬季公路預防性養護工作。 　　據悉，該局此次購進的路大LD-C1000G型車載式路麵綜合養護機具有路麵破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實切割等多項功能。入冬以後，宜城公路局積極對管養公路路況進行詳細調查後，使用綜合養護車、壓路機等養護機械，有計劃地對管養的207國道、省道隨南線、宜遠線、縣道孔上線瀝青路麵早期病害進行處置，對破損瀝青路麵進行修補。截止目前已完成裂縫路麵撒鋪罩麵3500平方，瀝青、水泥混凝土路麵灌縫60000米，修補坑槽900平方。

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探索瀝青路麵養護“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路麵養護技術專題研討會，研究瀝青路麵病害防治方麵相關對策。 　　瀝青混凝土作為一種路用結合料，在公路建設、養護中得到了廣泛應用，從鄉村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路麵底基層到路麵麵層，均普遍采用，成為道路建設長久使用的一種材料。但由於瀝青混凝土材質本身的差異，以及設計、施工水平的良莠不齊，加之路麵本身老化以及重載、超載的影響，導致瀝青路麵常常出現開裂、泛油、鬆散、坑槽等病害。這些病害的出現嚴重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路麵使用壽命。 　　針對主要問題，技術人員踴躍建言建策，結合目前市場上的更新養護技術進行了認真分析和研討，並達成廣泛共識。在以後的養護工作中，該局將積極采用養護新技術，全麵提升養護專業水平，實現“科技養護”，“環保養護”， 全力推進湘潭公路事業的科學、可持續發展。

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城市道路大麵積推廣預防性養護 日前，北京市二環路、平安大街、蓮花池東路、西外大街等15條道路共計125萬平方米預防性養護工程完工，這是北京市城市道路初次大麵積推廣預養護技術。　　據北京市城市道路養護管理中心負責人介紹，通過預防性養護施工，能有效阻止水分下滲，防止路麵老化、鬆散及裂縫等病害的產生，從而有效延長道路使用壽命，節約道路養護成本。今後，北京將每年列支6000萬至7000萬元專項資金，實施約100萬平方米的預防性養護工程，逐步提高全路網完好水平，延長道路使用年限。

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預防性養護策略與應用技術 隨著公路建設的快速發展，我國的公路建設高峰與公路養護高峰進入了重合期，養護的任務越來越重，各級各地對公路養護認識也不斷提高，如何提高公路的養護水平，成為了目前公路管理部門普遍關注的焦點。另外，有限的養護資金和逐漸退化的公路服務水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創造更大的養護效益，也是公路管理部門更亟需解決的問題。預防性養護作為實現巨額公路資產保值、增值的有效技術手段，在解決此問題上顯示出了的優越性。預防性養護作為道路養護的一種新理念，逐漸為大家所接受，並開始受到了重視、研究和應用。

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新員工 新力量 新希望 hth手机版公司又迎來了新夥伴的加入！ 嘉格公司的員工業餘文化生活是豐富多彩的，員工下班後可在員工活動室打台球，羽毛球、籃球、乒乓球，今天恰逢周末，周末聚餐更熱鬧了，老員工熱烈歡迎新同事、新夥伴的加入。任何一個公司的成長壯大，都需要不斷的注入新鮮血液，企業才能不斷增加創新的思維，不斷突破原有的模式，帶來新的業務增長點。 隨著公司新產品、新研發成果的不斷推出，橡膠瀝青，改性瀝青材料銷售業績的不斷攀升；灌縫膠，貼縫帶等路麵養護產品的市場需求不斷增加，需要公司有更大的營銷團隊、更多的研發、經營、管理人才。我們深信嘉格公司在新老員工的共同努力下，憑借客戶對我們產品質量的信賴以及售後服務工作的日趨成熟和到位，hth手机版公司將會邁入一個更新更高的發展階段。 聚餐席間，新員工很快就融入到了這個大家庭裏，大家在一起說著，笑著，暢想著未來……hth手机版不僅是一個公司，也是一個充滿活力與溫暖的團隊，更是一個和諧

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不開槽灌縫工藝的缺點 不開槽工藝分為熱操作法和冷操作法。熱操作法采用的材料主要有普通熱瀝青、改性瀝青等熱熔性材料 。冷操作法采用的材料主要有有溶劑瀝青（如化瀝青、乳化改性瀝青）,t貼縫帶等。　 　　普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點低，易出現泛油及被車輛帶走的現象，低溫時，瀝青又會變脆，易脫落。而改性熱瀝青灌縫由於其粘度大，流淌滲透性能差，灌入路麵裂縫的瀝青材料非常少，所以當路麵裂縫低溫擴張時極易開裂，修補使用壽命短。 　　冷操作法是用液體瀝青（乳化）聚合物、改性液體瀝青等進行灌縫。由於聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑，使瀝青的低溫流動性、滲透性能得到改善，但是高溫穩定性、彈性恢複性能降低。在夏季高溫時、容易溢出被車輛帶走對路麵汙染，冬季低溫時易拉開。

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開槽灌縫工藝的優缺點 由於路麵裂縫開槽後灌縫膠灌入量增大，以及材料高低溫優異性能（高溫不變型、低溫不脆裂、粘附性強等）使用壽命長等特點。是目前國省道、高速公路應用更為廣泛的灌縫工藝。 　　開槽灌縫是選用瀝青路麵灌縫膠對開槽後的路麵裂縫進行灌注填封，工藝方法是通過機械強製性對路麵裂縫進行切割，使路麵裂縫加寬、加深，然後，灌注灌縫膠對路麵裂縫進行灌封。多數裂縫是不規則裂縫，並且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由於采用機械齒輪或鋸片強製性對路麵裂縫進行切割，對路麵不規則裂縫及細小裂縫、毛細裂縫造成損害，由於開槽後裂縫寬度加大、加深及材料強度低導致路麵裂縫處承載力下降。隨著灌縫膠的老化及裂縫周邊細小裂縫的進水，導致本來一條路麵裂縫變成了兩條路麵裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊、裂縫塌陷等病害。

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路麵養護 道路養護定義：對原有技術標準過低的路線和構築物及沿線設施進行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務水平，不斷滿足全社會對道路的要求。

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預防性養護的核心 咱們國家的公路，特別是高速公路已經差不多7萬公裏，前一階段是以建為主，到了現在，可以說已經達了一個建養並重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經有三分之一進入到養護、大修期。 　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養護比較頻繁。這次會議有很多公路養護的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養護還是處於經驗型，以眼觀的路況作為確定養護時機的方法，這種方法就是我們以前經常說到的：公路養護是一種糾錯型、治病型的養護。隨著社會發展進入到了小康水平，公眾對公路服務水平要求的提高，公路養護不一定達到設計、使用指標的下限才去進行處理，所以，預防性養護提到了日程。預防性養護更關鍵的一個問題，就是養護的更佳時機。

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市政路途瀝青路麵經常發生的問題 市政路途瀝青路麵經常發生的問題 1.1 許多路麵的規劃厚度尺度和預先規劃的不符，厚度不行致使的地上開裂、窪陷、鬆懈、沉降表象經常發作。路麵構造規劃和厚度核算不是依據城市交通的車輛載荷進行的實踐核算，缺少關於交通流量和車輛通行品種的進行的規劃。這致使了路麵的偏薄和強度不行。而且路麵的瀝青混合料和技能需求和規則的有所不一樣。

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瀝青路麵灌縫膠和瀝青路麵貼縫膠道路裂縫防水修補好產品 一直以來，路麵伸縮縫及裂縫滲漏水是道路養護工程中亟待解決的突出問題 ,作為以防水補縫為目的的路麵養護修補材料，瀝青路麵灌縫膠灌縫的方式和瀝青路麵貼縫膠粘貼的方式均能有效解決瀝青路麵裂縫的修補問題，其防止路麵裂縫滲水、止水、防水補漏的效果顯著。

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高速公路瀝青路麵裂縫有效封水的技術探討 廣惠高速公路起於廣州，經增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區是多雨、多台風的地區，經常性的雨水通過路麵裂縫和路麵孔隙滲透路麵結構層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路麵產生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對於路基和路麵結構整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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