每年的這個(ge) 季節，不管是道路改建或者擴建項目，還是一線道路路麵養(yang) 護維修保養(yang) 工作，都是更忙碌時期。下麵我們(men) 一起看看酷暑中的一線養(yang) 路工的縮影，他們(men) 是河北省懷來公路局下甘公路段一線養(yang) 路工。懷來今天更高氣溫41攝氏度，明天40攝氏度，後天39攝氏度，本周幾乎天天都在發燒，甚至說是發燙。可如此高溫下，卻是養(yang) 路工補坑槽、路麵灌縫膠補縫等處理路麵病害的更佳時機。

  更近，經常走在省道110線上的司機不難發現，越是大晴天，越是太陽曬的更熱的時候，身著橘紅色衣服，戴草帽，穿長衣長褲的養(yang) 路工就越活躍，他們(men) 在大太陽底下忙碌的穿梭，走上幾公裏，都能看到路上有對車轍及坑槽銑刨的，有灑布料噴灑和混合料攤鋪碾壓的、有用路麵灌縫膠對路麵裂縫灌縫的、有修剪綠色防護欄和拔草的，路裏路外忙作一團。再相隔幾公裏，又是半幅路通行，前麵指揮交通的，後麵補坑灌縫的，人、車、路全部陷入一幅運動的場景。

  懷來公路局下甘段道班的李班長告訴我們(men) ，“天越熱，他們(men) 就越忙，幹的越起勁，因為(wei) 氣溫越高，混合料拉來不會(hui) 涼，修補坑槽後對混合料的壓實度就越高，路麵灌縫膠補縫等病害處置質量就越好，像今天氣象部門報的是40℃，路麵溫度就高大65℃以上，而瀝青混合料溫度就在120度以上。

  還有就是，像這樣的高溫天氣更適合路麵灌縫，滲透性好，封縫嚴(yan) 實，能達到更佳效果。是啊，每年的六、七、八月份，是公路部門養(yang) 護頻率較高、任務量更重、工人更忙的季節。看著一個(ge) 個(ge) 曬的很黑卻透著紅的臉頰，汗水已濕透全身衣服的身影，還手舞足蹈、喜笑顏開的開心樣子，我的內(nei) 心被深深的觸動。我在猜想，他們(men) 現在心裏一定為(wei) 他們(men) 處置的路麵病害質量而自豪呢，要不，他們(men) 怎麽(me) 可能在這麽(me) 熱的天這麽(me) 艱苦嘈雜的環境下還能流露出如此欣慰的表情呢。