一、引言

    霧封層特指將慢裂乳化瀝青稀釋液或特製路麵保護劑噴灑（霧化）到現有瀝青路麵表層。從(cong) 而恢複瀝青路麵在正常使用中氧化造成的輕微幹裂、損失細骨料等現象，並封閉細小裂縫及表麵孔洞。霧封層是一種預防性養(yang) 護措施，一般噴灑量為(wei) 0.23 L/m2～0.45 L/m2。
霧封層是一種成本相對較低的預防性養(yang) 護方法，能有效地延緩路麵病害的出現，而且工藝簡單，開放交通也比較快。
    二、適用條件
    一般而言，霧封層可以用於(yu) 中等程度縱、橫向裂縫的路麵，鬆散的路麵，瀝青老化的路麵。但霧封層通常會(hui) 在一定程度上降低原路麵的抗滑性能。霧封層不可應用於(yu) 有明顯疲勞裂縫的路麵、泛油路麵、溫縮裂縫比較嚴(yan) 重的路麵和缺乏摩擦係數的路麵。
這種養(yang) 護技術對於(yu) 選擇適當的養(yang) 護時機非常重要，如果養(yang) 護時間偏後，病害發展嚴(yan) 重，霧封層的使用效果就會(hui) 大大降低。
霧封層這種養(yang) 護措施對結構強度沒有貢獻，但是能降低因裂縫滲水而引起的水損壞。
    三、霧封層設計 
    （一）原材料類型
    能滿足霧封層技術作用的材料及能滿足其定義(yi) 的材料均可應用。霧封層材料主要有傳(chuan) 統材料及材料兩(liang) 類。
    傳(chuan) 統的霧封層材料為(wei) 乳化瀝青或改性乳化瀝青，其破乳後，在瀝青路麵上形成一層薄膜，封閉瀝青路麵上的細小裂縫，封閉路麵防止滲水，並粘結路麵上鬆散集料，從(cong) 而延長路麵使用壽命。這種霧封層材料的主要成分是瀝青和水。材料技術要求應滿足相關(guan) 的規範。
    的霧封層材料一般由精製瀝青、再生劑、溶劑及其助劑組成的一種黑色溶液。目前，市場上較為(wei) 常用的霧封層材料有：BEST瀝青還原劑、瀝再生、等[1]。將其噴灑到路表麵上之後，能夠迅速深入路麵表層，使表層老化瀝青再生並達到原有瀝青性能標準，增強瀝青粘結力，使集料和瀝青膠結料粘結緊密，封閉表麵細微裂縫，並使路麵呈現黑色，統一如新。
傳(chuan) 統乳化瀝青或改性乳化瀝青為(wei) 水溶性材料，霧封層材料為(wei) 溶劑型材料，材料中基本無水分或水分極少，且相比於(yu) 傳(chuan) 統型材料，施工時無需加熱，不需稀釋。
    瀝再生是由高純度的石油溶劑，與(yu) 多次在極高溫下特殊過濾處理的改質瀝青及瀝青活性再生劑結合而成。該產(chan) 品是從(cong) 美國引進的產(chan) 品，在內(nei) 地已有多年應用。HAP是一種國內(nei) 自主開發的高性能瀝青混凝土路麵防護係列產(chan) 品，是一種水溶性製劑，較多應用於(yu) 瀝青混凝土路麵的預防性養(yang) 護及橋麵防水粘結層工程中，專(zhuan) 用於(yu) 保護瀝青路麵。
    （二）原材料技術要求
    對於(yu) 霧封層材料的技術要求分為(wei) 兩(liang) 類情況。
    1、傳(chuan) 統型霧封層材料
    對於(yu) 用做霧封層材料的乳化瀝青或改性乳化瀝青，其質量指標見表1。霧封層在使用前，其儲(chu) 存時間好不要超過24h，以防止產(chan) 生沉澱。如霧封層產(chan) 生沉澱，應停止使用。

    2、霧封層材料
    對於(yu) 霧封層材料，則根據其產(chan) 品特點進行相應的技術指標檢測，通常檢測指標包括：針入度、軟化點、延度和粘度。
    （三）霧封層用量 
    對於(yu) 霧封層技術的應用成敗，選擇符合要求的材料是根本，但適當的噴灑量是關(guan) 鍵。噴灑過多，會(hui) 造成路麵摩擦係數降低較多，造成路麵打滑，影響行車安全，過少則起不到應有的作用。
    對於(yu) 具體(ti) 的工程，其路麵狀況、交通量和所處氣候條件等均有所差異，因此需要在施工前確定適宜本次工程的施工噴灑量，其確定方法按以下步驟進行：
    1、將1升霧封層材料均勻的噴灑於(yu) 1平方米的路表麵[2]；
    2、肉眼觀察霧封層材料在路表麵的滲透情況，如發現有較多餘(yu) 留沒有滲入到路表中，則降低用量，在新路麵上重新噴灑觀察，直到霧封層材料大致滲入路表中；如觀察到路表看起來還可以吸收更多的霧封層材料，則加大用量，同樣在新路麵上重新噴灑觀察，直到霧封層材料出現不能再滲入路表中現象為(wei) 止，此時的霧封層材料用量為(wei) 本次工程的適合用量。
    四、霧封層施工
    （一） 天氣條件
     低的路表和空氣溫度為(wei) 15℃，且大風、高溫和潮濕等因素均會(hui) 影響乳化瀝青材料破乳速度，且在即將下雨之前不可實施霧封層。
    （二）原路麵處理
    為(wei) 確保霧封層施工質量，霧封層施工時路麵必須處於(yu) 潔淨、幹燥狀態。所以，在進行霧封層施工之前，需要徹底清除原路麵上的鬆散石料、水泥塊以及泥垢、灰塵、殘留物等雜質。
    清掃可以采用道路清掃機、電動掃帚清掃，也可以采用水進行衝(chong) 洗，但需要注意，采用水衝(chong) 洗時，必須在施工前24小時內(nei) 完成，以給路麵足夠的時間達到幹燥狀態。
    另外，由於(yu) 霧封層針對路麵坑槽、較寬裂縫等病害是無能為(wei) 力的，因此在進行霧封層之前，需要按照相應規範和要求對路麵上此類病害進行相應處理。
    （三）施工材料和設備的準備
    施工前需要詳細檢查所需霧封層材料和施工設備的準備情況。對原材料進行相應的質量檢驗，確保所用材料滿足相應要求。
    此外，施工前應對霧封層材料的溫度進行檢測，施工時霧封層材料適宜的溫度不超過50℃。除此之外，還需認真檢測灑布車的運行情況，確保噴灑棒的高度能自由調整，並保持噴嘴通暢。檢查確認施工所需的掃帚等配套工具均已就緒。
     （四）施工工藝
目前，霧封層技術已趨於(yu) 成熟，多數霧封層材料均可通過一般的瀝青灑布車來完成，個(ge) 別材料需要通過其特定的施工灑布機械或人工來完成。瀝青灑布車主要通過噴嘴係統轉速、噴灑棒高度、噴嘴間距等來控製霧封層材料灑布量，灑布量可以通過如下兩(liang) 種方式進行標定[3]。
    1、稱量麵積為(wei) 1m2的土工格柵質量，將其平鋪於(yu) 路麵上，應用灑布車噴灑霧封層材料至土工格柵上，直至覆蓋整個(ge) 格柵，稱量此時土工格柵的質量，則可以計算得出霧封層材料的噴灑量；
    2、將灑布車至於(yu) 水平路麵上，記錄所載相應的霧封層材料的體(ti) 積（L），測量某一塊平地的麵積，應用灑布車噴灑霧封層材料至此塊路麵上，將灑布車停好後，記錄此時的霧封層材料體(ti) 積，則可以通過計算得出霧封層材料的噴灑量。
    如灑布量不滿足用量要求，則通過調節灑布車的噴嘴係統轉速、噴灑棒高度等進行調整，直至灑布量滿足用量要求。
    （五）霧封層施工質量驗收標準
    由於(yu) 目前國內(nei) 對於(yu) 霧封層尚未特別製定驗收標準，故其質量驗收標準可參照國內(nei) 瀝青路麵施工驗收規範中相應條目執行，除此之外，未規定的內(nei) 容應參照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）執行[4]。檢測結果滿足如表2中所示的質量要求。

    從(cong) 表2中可以看出，對於(yu) 霧封層施工質量的驗收主要通過兩(liang) 個(ge) 方麵：
    1、外觀均勻
    2、灑布量適中，既可密封原路麵防止滲水，又不可造成路麵打滑。
    （六）工後養(yang) 護
    霧封層施工後，須待乳液破乳、成型後才能開放交通。正常情況下，可在施工後2小時後開放交通。初期開放交通後，應嚴(yan) 格控製車速低於(yu) 40Km/h。
     四、總結
    經霧封層後，可恢複路表瀝青粘附力，填補微小裂縫和空隙，防止路表水下滲，施工質量好的霧封層可將路麵性能維持2～3年時間，推遲造價(jia) 更高的養(yang) 護工程，從(cong) 而提高了道路的經濟效益。