關(guan) 鍵詞：

2016中國公路十大關(guan) 鍵詞

2016中國公路十大行業(ye) 關(guan) 注

2016中國公路十大熱搜詞條

  建國之初，我國所有能通車的公路裏程僅(jin) 僅(jin) 隻有8.08萬(wan) 公裏，在國家積極的經濟和政策支持下，中國公路人以不懈的努力和頑強的拚搏精神，在遼闊的神舟大地上織起了一張聯係千家萬(wan) 戶的公路網絡，到2015年底，我國公路通車裏程達457.73萬(wan) 公裏，高速公路通車裏程12.35萬(wan) 公裏。農(nong) 村公路也發展迅速，已通達99.9%的鄉(xiang) 鎮和99.8%的建製村，通車裏程達398.06萬(wan) 公裏。

  曆史見證了中國公路的飛速發展，一路（16）走來，一起（17）展望，回溯過去的2016年，讓我們(men) 一起來盤點中國公路的三個(ge) 十大熱點：2016中國公路十大關(guan) 鍵詞、2016中國公路十大行業(ye) 關(guan) 注、2016中國公路十大熱搜詞條。

2016中國公路十大熱搜詞條：

（1）中國公路學會(hui) 換屆

  中國公路學會(hui) 第八屆理事會(hui) ，選舉(ju) 產(chan) 生了新一屆的理事會(hui) 領導機構，翁孟勇擔任第八屆理事會(hui) 理事長。

（2）王旭東(dong)

  6月24日，“科學中國人(2015)年度人物”頒獎典禮在北京舉(ju) 行，100餘(yu) 位科學家榮膺科學中國人(2015)年度人物榜單。RIOHtrack足尺路麵試驗環道技術負責人、交通運輸部公路院王旭東(dong) 首席研究員獲得土木水利與(yu) 建築領域年度人物稱號。“科學中國人年度人物”評選由《科學中國人》雜誌主辦，從(cong) 2002年開始，至今已連續成功舉(ju) 辦十三屆，現已成為(wei) 科技界有重要影響力的活動之一。2002年，被譽為(wei) “雜交水稻之父”的著名農(nong) 業(ye) 科學家袁隆平院士榮膺為(wei) 首屆首位“科學中國人年度人物”。

（3）鋼結構橋梁

  今年7月，《關(guan) 於(yu) 推進公路鋼結構橋梁建設的指導意見》發布，主要為(wei) 了推進公路建設轉型升級，提升公路橋梁品質，充分發揮鋼結構橋梁性能優(you) 勢。

（4）《公路工程施工監理規範》修訂

  2016年7月22日，交通運輸部發布了新修訂的公路工程行業(ye) 標準《公路工程施工監理規範》(JTGG10-2016，以下簡稱新版《監理規範》)，於(yu) 10月1日起施行。針對近幾年有關(guan) 公路工程監理方麵的一些疑問，如“要不要監理？為(wei) 誰監理？誰來監理？”等，《關(guan) 於(yu) 深化公路建設管理體(ti) 製改革的若幹意見》已經給出了明確的答案。而本規範是對“監理什麽(me) ？怎麽(me) 監理？”兩(liang) 個(ge) 問題的更新闡釋。

（5）港珠澳大橋

  港珠澳大橋被譽為(wei) 橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。9月27日上午11時港珠澳大橋主體(ti) 工程橋梁工程全線貫通。作為(wei) 世界上更長的鋼結構橋梁，同時也擁有世界上更長的沉管海底隧道，是中國建設史上裏程更長、投資更多、施工難度更大的跨海橋梁。作為(wei) 中國從(cong) 橋梁大國走向橋梁強國的裏程碑之作，港珠澳大橋被稱為(wei) “現代世界七大奇跡”之一。

（6）嘉紹大橋

  2016年國際道路聯合會(hui) (International Road Federation，IRF，簡稱“國際路聯”)在馬來西亞(ya) 吉隆坡舉(ju) 行。浙江嘉紹大橋榮獲本年度國際道路成就獎(GRAA)設計類工程獎，這也是我國橋梁設計界初次榮獲此項殊榮。嘉紹大橋全長10.1公裏，是目前世界上更長更寬的多塔斜拉橋，其結構為(wei) 國內(nei) 首創。此次浙江嘉紹大橋榮獲設計類殊榮，在我國橋梁設計界尚屬初次。

（7）PPP

  PPP，近年來持續成為(wei) 行業(ye) 熱詞，交通行業(ye) 投融資體(ti) 製重點推廣應用的方式。今年10月，交通運輸部召開了交通運輸投融資調研座談會(hui) 。交通部副部長何建中指出，各省份在用推廣應用PPP模式等方麵，取得了積極進展。2016年，ppp當之無愧成為(wei) 了行業(ye) 的熱點事情。PPP熱的背後，是交通投融資方式的變革。中國財政部PPP(政府和社會(hui) 資本合作)中心截至2016年4月的統計數據顯示，交通運輸PPP項目投資額將達4.5萬(wan) 億(yi) 元人民幣，占各大行業(ye) 之首。業(ye) 內(nei) 人士表示，PPP將成為(wei) 中國交通基礎設施建設投融資主導模式，迎來更為(wei) 廣闊的發展前景。

（8）雀兒(er) 山隧道

  11月10日上午，國道317線雀兒(er) 山隧道正式貫通，是世界上海拔更高的公路特長隧道。“隧道位於(yu) 甘孜州德格縣境內(nei) ，藏語稱為(wei) “措拉”，意為(wei) “老鷹也飛不過的山峰”。隧道通車後，將填補國內(nei) 公路隧道建設4000米以上空白，川藏線上經過這裏時須盤山而上將變成穿山而過，時間也隻需5-10分鍾。隧道通車後將打通川藏交通動脈，為(wei) 甘孜州和西藏地區的發展注入新的動力，為(wei) 甘孜接受成都和西藏發展的資金、人才和市場“溢出”創造條件。

(9)互聯網+公路(網)

  “互聯網+”是當下流行的熱詞，而“互聯網+公路(網)”更是讓人振奮的組合。雙網的融合和借勢，成為(wei) 行業(ye) 關(guan) 注的問題。“互聯網+”將實現由傳(chuan) 統公路基礎設施建設養(yang) 護管理模式向信息化、現代化養(yang) 護管理服務模式的轉型升級，讓現代公路科技管理係統在走進老百姓生活過程中。

（10）旅遊公路

  隨著人們(men) 消費水平的提高，旅遊逐漸成為(wei) 百姓必不可少的戶外旅行方式，數萬(wan) 億(yi) 的旅遊公路基建空間將會(hui) 在未來十年中陸續釋放。多個(ge) 省份的旅遊公路項目已經開始逐步釋放，目前已經在推進中的包括海南省的環島旅遊公路項目，吉林省的鴨綠江旅遊公路項目等。按照此前國家發改委和國家旅遊局聯合發布《全國生態旅遊發展規劃(2016-2025年)》，在未來10年時間中將會(hui) 建成25條國家生態風景道。業(ye) 內(nei) 人士表示，與(yu) 一般公路相較，旅遊公路需要更為(wei) 細致和複雜的前期規劃，整個(ge) 公路需要貫穿多個(ge) 旅遊資源聚集點。

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文章來源：中國公路

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