關(guan) 鍵詞：

2016中國公路十大關(guan) 鍵詞

2016中國公路十大行業(ye) 關(guan) 注

2016中國公路十大熱搜詞條

  建國之初，我國所有能通車的公路裏程僅(jin) 僅(jin) 隻有8.08萬(wan) 公裏，在國家積極的經濟和政策支持下，中國公路人以不懈的努力和頑強的拚搏精神，在遼闊的神舟大地上織起了一張聯係千家萬(wan) 戶的公路網絡，到2015年底，我國公路通車裏程達457.73萬(wan) 公裏，高速公路通車裏程12.35萬(wan) 公裏。農(nong) 村公路也發展迅速，已通達99.9%的鄉(xiang) 鎮和99.8%的建製村，通車裏程達398.06萬(wan) 公裏。

  曆史見證了中國公路的飛速發展，一路（16）走來，一起（17）展望，回溯過去的2016年，讓我們(men) 一起來盤點中國公路的三個(ge) 十大熱點：2016中國公路十大關(guan) 鍵詞、2016中國公路十大行業(ye) 關(guan) 注、2016中國公路十大熱搜詞條。

2016中國公路十大行業(ye) 關(guan) 注：

（1）新部長上任

  2016年9月，李小鵬被任命為(wei) 新一任交通運輸部部長。李小鵬部長上任，恰逢“十三五”開局之年，擔負著綜合交通的融合重任。交通運輸部先後有戴東(dong) 昌、劉小明、楊宇棟三位新副部長以及新的黨(dang) 組成員趙衝(chong) 久上任，與(yu) 原有部領導共同組成大部製框架下新一屆領導班子，共同領導行業(ye) 迎接“黃金時期”，施展“黃金作為(wei) ”。

（2）三年三換新局長

  交通運輸部公路局局長三年三換，吳德金同誌擔任新一屆局長，新局長上任前後，孫永紅、周榮峰等副局長也相應調整到位。綜合交通的“十三五”，吳德金局長帶領的新班子將麵對體(ti) 製改革加深、行業(ye) 治理現代化和服務需求升級等諸多機遇和挑戰，引導行業(ye) 走向更高發展水平。

（3）《收費公路管理條例》修訂

  《收費公路管理條例》修訂是這幾年中國公路行業(ye) 關(guan) 注度較高的熱點話題。該條例的修訂基於(yu) 我國當前發展階段和財政保障能力，按照“用路者付費、差別化負擔”理念，構建“收稅”與(yu) “收費”並行的兩(liang) 個(ge) 公路體(ti) 係，兼顧公平與(yu) 效率。收費公路改革明確時間表，交通運輸部、國家發展改革委、財政部按職責分工負責，2017年底前完成。

（4）《“十三五”公路養(yang) 護管理發展綱要》

  公路的“大養(yang) 護”黃金時期已然來臨(lin) 。《“十三五”公路養(yang) 護管理發展綱要》的印發尤為(wei) 重要。《綱要》作為(wei) “十三五”期指導全國公路養(yang) 護管理工作的綱領性文件，總結了養(yang) 護管理工作的發展成績和存在的問題，分析了養(yang) 護管理工作未來所麵臨(lin) 的新形勢和新挑戰，明確了“十三五”期養(yang) 護管理工作的發展思路、發展目標及“四大重點任務”。

（5）“要想富，先修路”不過時

  這是習(xi) 近平總書(shu) 記叮囑交通運輸部的話。“四好農(nong) 村路”是2015年的交通行業(ye) 熱點，2016年持續升溫。習(xi) 主席提出“改一條溜索、修一段公路就能給群眾(zhong) 打開一扇脫貧致富的大門。”黃金時期要有黃金作為(wei) ，要加快發展“四好農(nong) 村路”事業(ye) ，為(wei) 廣大農(nong) 民奔小康提供更好運輸服務保障。

（6）貴州縣縣通高速

  貴州是西部個(ge) 縣縣通高速的省份，也是“窮省辦大交通”的典範。貴州全省高速公路通車裏程超過5100公裏。雲(yun) 端架高路，山地變“平原”，人們(men) 不禁感慨“黔人自有巧路徑”！

（7）武警交通部隊

  “誰是更可愛的人”，答案一定是武警交通部隊。5月以來，受超強厄爾尼諾現象影響，我國大部分地區遭受重特大自然災害侵襲，武警交通部隊時間奔赴各地參與(yu) 搶險救災。挽救了人民的生命財產(chan) 安全，是百姓更有力的依靠。

（8）世界交通運輸大會(hui)

  隨著國家“一帶一路”戰略的推進，綜合運輸方式的協同發展，國際間的技術交流與(yu) 融合，發展中的中國交通運輸需要一個(ge) 世界的大舞台，中國交通運輸的“中國建造”正在走向世界。首屆世界交通運輸大會(hui) 將於(yu) 2017年將在北京國家會(hui) 議中心舉(ju) 辦，規模空前，值得期待。

（9）逆襲

  前些年，高速公路和農(nong) 村公路發展迅速，而普通公路卻發展較慢。然而在2016年，普通公路成功逆襲，投資力度已然超過了高速公路，對2010年－2015年公路投資數據進行梳理發現，這是近六年來的初次普通公路投資額度超過高速公路。相關(guan) 人士認為(wei) ，普通公路投資成為(wei) 當前公路投資的主力。

（10）普通公路服務區

  2016年5月交通部正式印發《2016年全國公路服務區工作要點的通知》，明確提出了：充分利用現有普通國省幹線公路養(yang) 護工區、公路收費站、超限檢測站、公路兩(liang) 側(ce) 加油站、廢棄和閑置場地等場所或設施，要在普通國省幹線規劃建設400處服務區，為(wei) 公眾(zhong) 提供停車休息、如廁、加油等基本公共服務，提升公路服務保障水平。2016年開始試點，2017年底建成。力爭(zheng) 到2020年，全國普通公路服務區達到2000處。

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文章來源：中國公路

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