市政道路路麵工程的施工技術應用

文章出處：網責任編輯：作者：人氣：-發表時間：2014-08-07 13:24:00

1 瀝青混凝土路麵主要施工工藝1.1 瀝青混凝土的拌合1.1.1 瀝青混凝土拌合站產(chan) 量定在240 噸/小時以上。拌合站應具有自動記錄功能和全電子計量係統，在拌和過程中能逐盤記錄瀝青和各種礦料的用量以及濕度、礦料、油量、溫度控製必須滿足規範要求。

1.1.2 拌合站的位置設定應符合國家有關(guan) 環境保護要求，離居民區500m 以上距離，同時滿足消防、安全生產(chan) 等有關(guan) 規定。

1.1.3 拌和廠內(nei) 必須配備檢驗瀝青棍合料各項指標的儀(yi) 器設備中心試驗室。試驗人員必須具備一定理論知識，熟知瀝青混合料試驗規程並有從(cong) 事瀝青路麵多年試驗經驗的人員組成，所提供的試驗數據必須準確和科學、能指導生產(chan) 。

1.1.4 要遵守基本準則，即沒有施工配合比通知單不準開盤，沒有攤鋪負責人的指令不準開盤。下雨天不準開盤，溫度低於(yu) 攝氏5℃不準開盤。

1.1.5 施工配合比一旦確定，任何人以無權進行更改，如果發現異常情況應及時通知現場枝長)、員或試驗人員進行處理

1.1.6 瀝青混合料淨拌時間應為(wei) 30-40 秒，不低於(yu) 30 秒。多碎石混合料瀝青加熱溫度應控製在155-165℃之間，礦料溫度控製在170-180℃混合料出場溫度160-165℃如果測定出溫度大於(yu) 180℃應當場廢棄，說明瀝青變焦失去粘性。

1.1.7 出場的瀝青混合料應每車簽友運料單，包括車號、運輸重量、出廠的時間、出廠時的溫度、混合料的類型，一式三份，一份留底存拌合廠，一份交攤鋪現場，一份交司機，一方麵可以核算每天出廠總量Fu前麵攤鋪的麵積是否超量和節餘(yu) ，另一方麵可以看出運輸時間的長短，避免因時間過長、油溫降低而影響攤鋪質量。

1.2 瀝青混凝土的攤鋪

1.2.1 瀝青麵層攤鋪前應對下承層表麵進行清掃或衝洗，將表麵汙染的雜物洗刷幹淨，下承層的浮灰掃掉。要對路基寬度、中線進行複核、定位、放樣並對路麵基層進行平整度，高程的檢測，不合格的部分及時處理。

1.2.2 攤鋪機宜采用進口較的攤鋪機具，並要求配備浮式基準梁，根據路麵寬窄采用一台或兩台均可，目前國內公路市場有兩種傾向，一是為減少路麵接縫要求全幅攤鋪，即隻用一台攤鋪機全幅鋪築，二是有的則認為全幅攤鋪容易產生離析，對路麵質量有影響，全斷麵必須用兩台平行作業。

1.2.3 合理安排拌和站的拌合能力，運輸瀝青混合料的能力，確保攤鋪機攤鋪速度均勻一致連續不斷地進行攤鋪，盡可能減少當天攤鋪過程中的橫向接縫，如因特殊情況停機超過30 分鍾時，應作成平接縫處理。

1.2.4 攤鋪過程中，攤鋪機前麵兩側要設至少兩人清掃，特別是履帶行走路線和基準梁小車前的運行路徑應徹底清掃幹淨，不允許有任何物品散落，確保攤鋪機平穩行走。

1.2.5 攤鋪機的操作應不使混合料沿著料鬥的兩側堆積，在任何原因下造成冷卻至規定溫度以下，攤鋪的瀝青混合料均應予以廢棄。

1.2.6 攤鋪機集料鬥在刮板尚未露出，尚有約l0cm 厚的熱料時，攏料應在運料車剛退出時進行，而且必須做到在料鬥兩翼恢複至原位的時侯，才允許下一輛車開始卸料，嚴禁送料灑落至刮板以外。

1.2.7 在攤鋪機的熨平板上，嚴禁非本機操作人員在其上站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響路麵平整度。

1.3 瀝青混合料的壓實

1.3.1 初壓：初壓又稱穩壓，選用DD-110 雙輪雙振動壓路機靜壓過去，返回時開振動，初壓溫度應控製在140℃左右；初壓應在混合料攤鋪後較高溫度下進行，並不得產生推移，發裂等現象，壓實溫度還應根據瀝青稠度、壓路機類型，氣溫、鋪築層厚度，混合料的類型經試驗試壓確定。複壓：複壓一般選用15-30t 輪胎壓路機柔壓兩遍，後麵要接著DD-110 壓路機碾壓兩扁，複壓碾壓遍數不少於4-6 遍，在複壓過程中應及時用三米直尺檢測平整度，發現有起拱的部位用6-8t 鋼輪雙輪雙振壓路機進行橫向碾壓處理，消除起拱隆起部位，複壓時的溫度應控製130℃左右。終壓：宜采用DD-110 振動壓路機或6-8t 雙輪雙振鋼輪壓路機靜壓2-3 遍。

1.3.2 碾壓應將壓路機的驅動輪麵向攤鋪機，碾壓路線和碾壓方向不應突然改變，壓路機更不應突然加速、急刹車、中途停車、左右搖擺行駛。在回程行駛過程中應做到慢行、慢回程、慢起步。若為振動壓路機，必須停止振動再回程，以防止瀝青混合料在碾壓過程中形成推移和擁包等不良情況出現。

1.3.3 壓路機不能在同一斷麵上回程碾壓，每次回程應前後錯開不小於lm 距離的階梯狀。同時初壓，複壓和終壓三個過程的回程也不準在相同的橫斷麵處，前後相距要大於lm。嚴禁任何機械車輛在尚未成型的和己碾壓成型但瀝青混合料還沒有降至自然氣溫時的路麵上停機，而振動壓路機在已成型的冷卻的路麵上行駛時必須關閉振動。

1.4 橫向接縫的處理

1.4.1 每天攤鋪結束後或因超過規定的碾壓時間需要做橫向接縫時，對己壓實完成的瀝青混合料，用3-6m 直尺進行檢查，凡厚度不夠或不平整形成斜坡部分全部清除，直至找到合適的平接茬，以避免對路麵的汙染；

1.4.2 攤鋪機起步前應在接茬處上預熱30 分鍾以上；

1.4.3 開始攤鋪的車料，應用剛剛運到工地的更後一車，即混合料溫度更高的一車；

1.4.4 攤鋪機起步時速度要慢一些，並及時檢測其攤鋪厚度變化情況。

2 施工質量控製措施探討

2.1 承包人和監理工程師應重視各結構層的配合比設計工作。承包人在向監理工程師上報各分項工程生產配合比設計的同時，應抄送業主一份。業主將委托技術單位進行配合比驗證試驗，並對配合比設計提出意見。

2.2 確定施工質量控製要點，如確定壓實度測定方法、強度無破損檢測方法，用以控製壓實度，確定現場鑽孔抽樣原則，用以保證抽芯的代表性；確定工程質量管理的檢測方法，以無破損檢測強度的變異作為離析程度的判斷標準，提供強度變異性與施工質量的相關關係;以強度變異性保證率的概率水平評價各標段的施工技術水平；

2.3 施工技術改進與提高工程質量。根據無破損強度變異性判斷施工流程中的薄弱環節，重點解決造成大變異性的施工流程薄弱環節，改進施工工藝。建立各結構層施工過程中的平整度傳遞函數或統計模型等。

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