瀝青灌縫膠的應用背景

文章出處：網責任編輯：作者：LS人氣：-發表時間：2021-07-15 09:23:00

瀝青路麵裂縫會(hui) 降低行車安全性及舒適性。同時，水分通過裂縫流入路麵結構內(nei) 部，從(cong) 而導致的路麵承載力下降及路基失穩等問題，極大地縮短路麵使用壽命。因此，對裂縫進行及時有效的修補是必要的。目前，使用灌縫膠修補是處理瀝青路麵裂縫更常見的手段之一，而灌縫膠性能好壞是保證路麵裂縫修補效果的關(guan) 鍵之所在。

近年來，國內(nei) 外學者在灌縫膠研製及性能評價(jia) 方麵做了大量工作。參考ASTMD5329試驗規程對我國常用的11種灌縫膠進行測試;結果表明，我國常用的灌縫膠高溫性能較好，但低溫性能偏弱，達不到寒冷地區對於(yu) 灌縫膠性能的相關(guan) 要求。基於(yu) 試驗研究提出了適用於(yu) 我國灌縫膠性能評價(jia) 的技術要求。同年，交通部頒布了《路麵橡膠瀝青灌縫膠》規範，填補了我國對灌縫膠性能評價(jia) 方法的空白。通過對灌縫膠改性劑及製備工藝研究，製備出一種性能優(you) 越、經濟合理的灌縫膠，該灌縫膠適用於(yu) 溫暖地區及氣溫較低的地區，但高溫穩定性不足。基於(yu) 室內(nei) 試驗製得一種高性能瀝青混凝土路麵密封膠，其具有較好的高溫穩定性、抗異物嵌性與(yu) 抗腐蝕性，但其低溫變形及抗水損害能力一般。

國外對灌縫材料的研究起步較早，相應的灌縫膠性能普遍優(you) 於(yu) 國產(chan) 灌縫膠。2005年，研究了納米材料在灌縫膠中的應用，總結了常用填料的種類，分析了它們(men) 對材料性能的影響，解釋了某些納米填料改善灌縫材料性能的機理。同年，將Superpave中的直接拉伸試驗引入到灌縫膠的測試中，較好地評價(jia) 了灌縫膠的低溫性能。2008年，通過直接拉伸試驗研究了低溫拉伸時灌縫材料內(nei) 部的力學響應，采用延展性能、10秒後模量衰減和拉伸變形等參數能來預估灌縫材料的力學性能，並采用有限元發對灌縫材料在低溫拉伸時內(nei) 部的應力狀況進行了模擬分析。在瀝青中摻入0.525%的膠粉及0.055%的酸製備了一種瀝青粘結劑，其特點在於(yu) 隻用了極少的膠粉就達到了灌縫材料對性能的要求。近年來，研製出適用於(yu) 寒、溫、熱三種不同氣候的聚合物改性瀝青灌縫膠，因其良好的低溫柔韌性與(yu) 彈性、高溫抗流動性及與(yu) 裂縫壁的粘結性，使用較為(wei) 廣泛。

國內(nei) 大多數灌縫膠的儲(chu) 存穩定性及低溫性能均較差，在使用過程中易出現早期失效問題。

實際調查表明，我國東(dong) 北地區灌縫膠在使用一年後失效率達85%以上。而多數國外進口的灌縫膠路用性能優(you) 異，但價(jia) 格昂貴，不利於(yu) 推廣使用。因此，研製一種綜合性能的灌縫膠，既有利於(yu) 瀝青路麵裂縫的處治，延長道路壽命，又能節約養(yang) 護成本。

下一篇：瀝青灌縫膠灌縫工藝影響因素上一篇：改性瀝青灌縫膠組成材料