2.1基質瀝青

基質瀝青品種較多，不同標號的瀝青，其組分存在較大差異。考慮聚合物改性劑與(yu) 瀝青的相容性，結合岩改瀝青性能的研究成果，該文采用中石油昆侖(lun) 牌90#道路石油瀝青作為(wei) 基質瀝青。依據JTU E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》對90-基質瀝青進行相關(guan) 指標測試，試驗結果見表1.

2.2岩瀝青

岩瀝青具有較強的抗車轍、抗水損和抗老化能力等特點，且存儲(chu) 、運輸方便，施工簡單。目前世界上具有代表性的岩瀝青主要包括北美岩瀝青、布敦岩瀝青、新疆岩瀝青、青川岩瀝青，分別產(chan) 自美國猶他州、南太平洋的印度尼西亞(ya) 布敦島、準噶爾盆地西北邊緣的低山風蝕丘陵區、四川北秦嶺支脈九龍山一帶。因產(chan) 源不同，4種岩瀝青的成分與(yu) 性能存在一定差異，但均具有良好的高溫穩定性、抗老化性及耐久性。可見，其路用性能方而的特點對改善灌縫膠的高溫性能具有明顯優(you) 勢。

為(wei) 確定岩瀝青與(yu) 道路石油瀝青的匹配性，基質瀝青選取90#道路石油瀝青，4種岩瀝青的摻量均為(wei) 6%(質量百分比)，試驗編號依次為(wei) 1#(90#+6%北美岩瀝青)、2# (90# +6%布敦岩瀝青)、3# (90#+6%新疆岩瀝青)、4# (90#+6%青川岩瀝青)。采用外摻法製備岩改瀝青，對比分析針入度、延度、軟化點基本性能指標(表2)，重點通過評價(jia) 其高溫性能與(yu) 相容性對岩瀝青種類進行初選。

由表2可以看出：從(cong) 針入度和延度指標來看2#>1#>3#>4#，但延度相差不大；從(cong) 軟化點來看，其大小順序為(wei) 4#>1#>3#>2#。青川岩瀝青與(yu) 新疆岩瀝青相對於(yu) 國外的北美岩瀝青和布敦岩瀝青的優(you) 勢在於(yu) 瀝青含量較高，礦物雜質相對較少，軟化點較高，但針入度和延度略低。在改善瀝青高溫性能方而，青川岩瀝青更具有優(you) 勢，而新疆岩瀝青對瀝青的高溫性能改善稍差。因此，試驗選用青川岩瀝青對高溫型複合改性瀝青灌縫膠進行組配研究。

2.3其他助劑與(yu) 改性劑

為(wei) 了更好地促進高溫型複合改性瀝青灌縫膠各組分材料的分散與(yu) 相容。試驗選用了60目廢舊橡膠粉、SBS和相容劑3種改性助劑，它們(men) 在體(ti) 係中發揮各自的重要作用。其中，合適粒徑的橡膠瀝青具有良好可塑性，可明顯改善瀝青的低溫性能，延緩瀝青路而的反射裂縫，冬季存在柔韌性，延長路而使用壽命等特點；相容劑采用糠醛抽出油，其芳烴含量高，可促進

SBS和SBR等改性劑在瀝青中的溶解，增加其延展性；SBS具有較高的彈性和高低溫性能，在瀝青中熔融後可以形成穩定的網狀結構，從(cong) 而使瀝青的力學性能發生改變，但其在瀝青中的相容性較差，易產(chan) 生離析現象。自製改性劑X與(yu) Y的作用分別為(wei) 增加灌縫膠與(yu) 路而瓢附界而的瓢彈性和調節灌封膠的塑性與(yu) 柔韌性。