由於(yu) 混凝土橋麵板在經受車輛重複荷載的振動、衝(chong) 擊、拉伸、剪切等力學性能的影響從(cong) 而產(chan) 生細微裂縫而引起橋麵滲水或漏水,致使鋼筋鏽斷,嚴(yan) 重影響著橋梁的耐久性、安全性。因此需要在瀝青混凝土鋪裝層與(yu) 橋麵水泥混凝土鋪裝層之間鋪設防水層，以杜絕橋麵水的滲透危害。

　一、 影響橋麵防水層施工質量的因素
　　1. 防水材料的性能
　　作為(wei) 橋麵鋪裝施工中的防水材料應該確保具有以下幾點性能：
　　1) 橋麵塗膜幹燥後，能保持一定的低溫柔性。
　　2) 能經受橋麵長期荷載作用以及抗壓的要求。
　　3) 可防止由於(yu) 混凝土橋麵漏水而引起的鋼筋鏽蝕，從(cong) 而提高梁體(ti) 本身的使用壽命。
　　4) 可防止滲水造成的結構破壞，延緩公路橋梁的使用年限。

  二、 幾種防水層型式

　　1. 聚胺脂防水塗料防水層：
　　由兩(liang) 種材料按比例摻配施工。要求橋麵砼有一定的平整度並徹底清潔後，人工塗刷兩(liang) 遍。根據需要可調整塗料的使用量，直到一定厚度。
　　2. 一布四塗防水層：聚脂氈加4遍防水塗料
　　采用一層聚脂氈、四遍瀝青基防水塗料成型。要求橋麵砼具有良好的平整度並徹底清潔，否則易產(chan) 生空鼓。施工時由於(yu) 塗料類似乳化瀝青，需等待破乳及徹底幹燥，要求交通管製和晴朗天氣施工。如果幹燥不徹底，聚脂氈極易形成含水層起到相反作用。
　　3. APP卷材防水層：
　　APP防水卷材是瀝青基的防水材料，為(wei) 使其與(yu) 橋麵砼緊密貼合，對橋麵砼的平整度具有較高的要求，對橋麵砼的清潔要求也較高，施工時，人工或半自動加熱使卷材底麵瀝青溶化，邊溶化邊鋪設與(yu) 橋麵砼緊密貼合。施工中操作人員的工作態度和責任心對質量影響大。如果每一部位均熱溶良好、緊密貼合，應該有良好的使用性能。
　　4. 高摻量SBS改性瀝青防水層
　　高摻量SBS改性瀝青延度＞60cm，對橋麵砼平整度要求較低，施工時隻需對橋麵砼徹底清掃。由於(yu) 改性瀝青需要較高的溫度方能均勻噴灑，因此，需要具有自動加溫、自動控製灑布量的高性能灑布車。

   三、橋麵防水層具體(ti) 技術要求
　　1) 橋麵防水層應覆蓋整個(ge) 混凝土橋麵，防水層為(wei) 兩(liang) 道防線，道噴塗水泥混凝土表麵防水劑二遍，第二道噴塗橋麵防水塗料二至四遍，防水塗膜厚度以平均不超過2mm為(wei) 宜。
　　2) 防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低於(yu) 橋麵瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。並能適應高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋麵板開裂≤2mm時，防水塗膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。
　　3) 在經受瀝青層攤鋪溫度約160℃後，不影響其長期耐久使用性時。防水塗層與(yu) 其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結力不低於(yu) 瀝青混凝土鋪裝層與(yu) 混凝土橋麵之間的粘結力，層間抗剪強度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa.
　　4) 噴塗水泥混凝土表麵防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋麵混凝±10mm以上，提高混凝土抗滲性＞0.2MPa.
　　5) 防水塗層對混凝土橋麵板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，並在粗糙橋麵板上具有良好的密貼性。防水層粘結後不得夾有空氣層。

     四、 噴塗橋麵防水塗料施工技術要求
　　1) 基層清理
　　噴塗橋麵防水塗料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油汙，垃圾等，然後徹底清掃基麵，再用吹塵器把基麵吹幹淨。
　　2) 噴塗橋麵防水塗料
　　噴塗橋麵防水塗料層時，要在塗料中適當摻加一定量的表麵活性劑溶液進行稀釋，以促使塗料摻入基層毛細孔隙以提高防水塗層的粘結強度和抗剪強度。

  五、 橋麵防水層施工過程中需注意的問題
　　1. 橋麵水泥混凝土層平整度差、低窪不平、標高控製不嚴(yan) ，將導致防水粘結層出現堆積，瀝青層厚度不均等現象，由於(yu) 瀝青層厚薄不一，集料更大公稱粒徑與(yu) 瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實度難以保證。
　　2. 防水層與(yu) 橋麵混凝土板脫空，是因為(wei) 混凝土表麵存在有凹陷部分，很容易造成積水，積存的水排不出去。
　　3. 橋麵板與(yu) 瀝青鋪裝層之間的粘結至關(guan) 重要，對於(yu) 橋麵鋪裝層而言，這一粘結層除了具有對橋麵板的防水保護功能外，還具有“承上啟下”的粘結作用。這一層次的損壞將直接導致鋪裝層與(yu) 橋麵板的各自獨立，鋪裝層也會(hui) 因失去與(yu) 橋麵板的粘結而承受更大的應力，因而更易產(chan) 生各種損壞，一旦破壞修補隻能是“開膛破肚”式施工，並且無法徹底根治。因此對橋麵防水層的施工過程控製就顯得尤為(wei) 重要。