為(wei) 了快速修複主幹道路麵裂縫、麻坑等小的病害，世業(ye) 洲嚐試把有“路麵創可貼”之稱的公路貼縫帶引入道路維修中。昨日上午,該處的養(yang) 護人員在公益路段進行了試驗。

  上午9時許，在世業(ye) 洲，記者看到，一群“橙馬甲”拿著一段黑黝黝的膠帶樣的東(dong) 西，攤在路麵裂縫旁，揭掉表麵的薄膜，再像粘創可貼一樣反粘到裂縫處，並用腳踩實，整個(ge) 修補過程不過10分鍾。

  近年來，隨著道路使用年限的增加，超限超載車輛的上路行駛和各種自然災害等因素影響，各種道路病害日益嚴(yan) 重，道路養(yang) 護的困難增多，投入增大。為(wei) 提高道路日常養(yang) 護效益和路麵修補質量水平，區市政設施養(yang) 護管理處專(zhuan) 門引進了嘉格公路貼縫帶。

  世業(ye) 洲的相關(guan) 負責人介紹，公路貼縫帶是一種專(zhuan) 門處理瀝青混凝土路麵裂縫的公路養(yang) 護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。該產(chan) 品具有粘附性強、不開槽、耐磨性強、高溫穩定性強、耐久性強6大技術優(you) 勢，操作簡便，施工速度快。公路貼縫帶與(yu) 裂縫區域形成密實的連接體(ti) ，加強了裂縫區域的強度和防水效果，有效地防止了裂縫區域產(chan) 生鬆散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。這種新材料、新工藝已在國內(nei) 部分發達地區得到廣泛應用。

  “如果采用以前的修補技術，2-3個(ge) 月後路麵又會(hui) 複發‘病症’，耗時耗力而且修複質量差。比如現在我們(men) 正在修複的公益路段一年之內(nei) 已經修複了3次，但修複效果並不理想。”該負責人介紹，一般情況下，道路出現輕微裂縫，如果全麵開挖並重新填補，不僅(jin) 成本高，而且時間較長，修複質量不高。現在用了這種新材料後，不用開挖路麵即可修補，而且更長10分鍾即可修補完畢。此外，這種公路貼縫帶使用後，能夠防止裂縫擴散，克服了開槽灌縫後出現啃邊現象，還能夠防止水滲入縫隙裏。

  “由於(yu) 性能好，養(yang) 護次數明顯減少，因施工方法便捷，大幅降低了人力成本。如果按照標準工藝進行施工，2-3年都不會(hui) 出現破損。”該負責人介紹。隨著這種新工藝、新材料在全區的進一步推廣，將大大提高道路養(yang) 護的工作效益和質量。

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