京哈高速吉林省德惠段屬於(yu) 典型的夏熱冬寒的氣候，季節溫差在50℃以上。冬季長時間積雪，曾多次發生路麵結冰切斷交通的現象。經過3年多的通車運行，部分路麵出現裂縫。

  2013年8月份，hthvip官网對京哈高速吉林德惠段哈爾濱方向，K1056往前200米範圍內(nei) 的路麵裂縫，采用嘉格瀝青貼縫帶（無胎基）和市麵上的有胎基貼縫帶進行了試驗性修補，試驗結果顯示嘉格瀝青貼縫帶（無胎基）在施工效果和施工效率方麵更勝一籌，因此相關(guan) 部門選用了嘉格瀝青貼縫帶進行了相關(guan) 路段的道路裂縫修補。

  對比試驗之初，在修補方案選擇上，由於(yu) 這段高速的路麵裂縫寬度一般都在4mm—7mm之間，采用灌縫方式需要開槽，灌縫的開槽施工方式會(hui) 對裂縫造成損傷(shang) ，施工完不能馬上開放交通，且需要價(jia) 格不菲的專(zhuan) 用設備，采用易於(yu) 施工的瀝青貼縫帶進行修補。

  在路麵嘉格瀝青貼縫帶材質結構組成方麵，主要分為(wei) 有胎基布的某貼縫帶（業(ye) 主挑選和采購）和沒有胎基布的嘉格瀝青貼縫帶兩(liang) 種。通過兩(liang) 種貼縫帶的使用情況來看，無胎基布的嘉格瀝青貼縫帶路用效果更好點，其對比特點如下：

  通過對修補方案和修補材料的分析對比，選用無胎基布的嘉格瀝青貼縫帶對該試驗段進行了修補，經過一個(ge) 嚴(yan) 冬和酷暑後，於(yu) 2014年7月回訪了該試驗段，嘉格瀝青貼縫帶已經全部嵌入裂縫和裂縫周邊的路麵，密封效果良好，裂縫未繼續擴大，如下圖所示。

圖一 京哈高速吉林德惠段K1056哈爾濱方向嘉格瀝青貼縫帶試驗段現場

圖二 嘉格瀝青貼縫帶全部嵌入到裂縫和石料間隙中

圖三 嘉格瀝青貼縫帶現場粘貼效果

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