基質瀝青加熱到一定溫度後（約150℃），加入植物瀝青，繼續加熱至160℃以上；達到溫度的瀝青混合物進入專(zhuan) 用攪拌設備，同時按比例加入廢胎膠粉，三種材料混合後進入反應裝置，加入專(zhuan) 用添加劑，繼續加熱到160℃以上；進行指標檢測，如合格即可提供給用戶。

嘉格公路冷補料能夠很好的與(yu) 瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表麵等不同基質的材料進行粘結，可廣泛應用於(yu) 高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路麵的修複與(yu) 養(yang) 護。

hthvip官网在充分借鑒國內(nei) 外現有橡膠瀝青生產(chan) 設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR係列橡膠瀝青生產(chan) 設備，該係列產(chan) 品可滿足不同的客戶需求和生產(chan) 條件。JTAR係列橡膠瀝青生產(chan) 設備適用於(yu) 人民交通出版社於(yu) 2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產(chan) 。同時也適用生產(chan) 廢胎膠粉摻量低於(yu) 15%（內(nei) 摻）的膠粉改性瀝青。

瀝青路麵裂縫貼作為(wei) 道路養(yang) 護產(chan) 品進入道路養(yang) 護市場，大家都在詢問哪裏有賣瀝青路麵裂縫貼的，在眾(zhong) 多品牌中嘉格瀝青路麵裂縫貼得到了大家的一致認可，那嘉格瀝青路麵裂縫貼施工流程簡單嗎?

高速公路道路用路麵麵層裂縫修補自粘貼縫帶,直接粘貼,無需火烤,廣泛用於(yu) 全國各地高速、國道、省道、城市道路等路麵的裂縫修補，一種小朋友都能完成施工的材料。

冷補料是目前使用較多的一種路麵坑槽填充料。但現有的冷補料在使用時存在著如下缺點：(1)配方設計不夠合理、科學，成本較高；(2)修補質量不好，造成重複修補，浪費材料及人工費；(3)在使用過程中發現坑槽修補完以後強度低，耐久性差，大部分使用不超過三個(ge) 月，個(ge) 別的隻使用幾天就會(hui) 脫落，浪費了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經濟損失。