(1)直接灌漿法

對於(yu) 寬度小於(yu) 3mm且邊緣無碎裂的輕微裂縫時,可釆取直接灌縫措施進行處治。其修補工藝為(wei) ：

① 清縫。將縫內(nei) 泥土、雜質清除幹淨，確保縫內(nei) 無水、幹燥。

② 塗刷底膠。在縫兩(liang) 邊約3mm的路麵上及縫內(nei) 塗刷一層聚氨酯底膠層,厚度為(wei) 0. 3 ± 0. 1mm,底膠用量為(wei) 0. 15kg/m2。

③ 配料灌縫。填縫料由環氧樹脂（膠結劑）、二甲苯（稀釋劑）、鄰苯二甲酸二丁酯（增稠 劑）、乙二胺（固化劑）、水泥或滑石粉（填料）組成。采用配合比為(wei) 膠結劑:稀釋劑:增稠劑:固 化劑:填料=100：40：10：8：填料（200-400目）視縫隙寬度摻加,按比例配製好，攪拌均勻後 直接灌入縫內(nei) 養(yang) 護24h，即可開放交通。

（2） 擴縫灌漿法

寬度小於(yu) 3mm的表麵裂縫且邊緣有碎裂的裂縫時，可采取擴縫灌漿法。其修補工藝分 為(wei) 以下幾個(ge) 部分：

① 擴縫。順著裂縫用衝(chong) 擊電鑽將縫口擴寬成1.5 ~2cm溝槽，槽深根據裂縫深度確定， 更大深度不得超過2/3板厚。

② 清縫填料。清除混凝土碎屑,用壓縮空氣吹淨灰塵，填入粒徑0.3-0. 6cm的清潔 石屑。

③ 配料灌縫。采用聚硫橡膠：環氧樹脂=16：（2 ~ 16），配成聚硫環氧樹脂灌縫料，混合 均勻並倒入灌漿器中，再灌入擴縫內(nei) 。

④ 加熱增強。灌縫材料需要加熱增加強度時，宜用紅外線燈或裝60W燈泡的長條線燈 罩加熱，溫度控製在50 ~60丁，加熱1 ~2h即可通車。

（3） 條帶罩麵補縫

對貫穿全厚的大於(yu) 3mm且小於(yu) 15mm的中等裂縫,宜采取條帶罩麵進行補縫。其工藝 如下：

① 切縫。順裂縫兩(liang) 側(ce) 各約15cm,且平行於(yu) 縮縫切7cm深的兩(liang) 條橫縫）。

② 鑿除混凝土。在兩(liang) 條橫縫內(nei) 側(ce) 用風鎬或液壓鎬等鑿除混凝土，深度以7cm為(wei) 宜。

③ 打鈕釘孔。沿裂縫兩(liang) 側(ce) 每隔50cm鑽一對紀釘孔，其直徑各大於(yu) 包釘的直徑2 ~4mm, 並在二鈕釘也之間打一與(yu) 鉗釘孔直徑相一致的相釘槽。鈕釘宜采用,16mm螺紋鋼筋，包釘 長度不小於(yu) 20cm,彎鉤長7cm。

④ 安裝。將孔槽內(nei) 填滿快凝砂漿，把除過鏽的鈕釘插入鈕釘孔內(nei) 安裝。

⑤ 將切割的縫內(nei) 壁鑿毛，清除鬆動的混凝土碎塊及表麵鬆動的裸石。

⑥ 將修補混凝土毛麵上刷一層黏結砂漿。

⑦ 澆注快凝混凝土，並及時振搗密實、抹光和噴灑養(yang) 護劑。其噴灑麵應延伸到相鄰老混 凝土麵板20cm以上。

⑧ 在修補塊的麵板兩(liang) 側(ce) ，用切縫機加深縮縫，並灌注填縫料。

對寬度大於(yu) 15mm的嚴(yan) 重裂縫,宜采用全深度補塊。全深度水泥混凝土補塊可以恢複裂縫傳(chuan) 遞板 塊之間荷載的能力，並可更大限度地減少垂直變形。一般來講,處於(yu) 動態中的正在張開的和 正在發生彎沉的中度和重度損壞的裂縫，須做全深度補塊，以建立一條能提供適當荷載傳(chuan) 遞 的工作縫。沒有裂開或僅(jin) 顯現出細小裂縫的輕度破壞，一般不要進行全深度修補。

全深度補塊分集料嵌鎖法、刨挖法、設置傳(chuan) 力杆法。

(4)集料嵌鎖法

適用於(yu) 二級公路無筋混凝土路麵交錯的接縫，且接縫的間隔小於(yu) 300 ~ 400cm,不適於(yu) 寒冷氣候和承受重型交通荷載下的剛性路麵。其修補工藝為(wei) ：

① 畫線、切割。將修補的混凝土路麵沿麵板平行於(yu) 橫向縱縫畫線，並沿畫線用切割機進 行全深度切割，在全深度補塊的外側(ce) 鋸4cm寬、5cm深的縫。

② 破碎、鑿毛。用風鎬破碎路麵板,並清除舊混凝土，將全深鋸口和半鋸口之間的4cm 寬條混凝土垂直麵鑿成毛麵。

③ 處理基層。基層強度符合規範要求，應整平基層，若低於(yu) 規範要求應予以補強，並嚴(yan) 格整平；若基層全部損壞或鬆軟，可用C15貧混凝土填平，振搗密實。

④ 混凝土拌和。新的混凝土配合比應與(yu) 原混凝土材料一致。若采用JK係列混凝土快 速修補材料，水灰比以0.30-0.40為(wei) 宜，坍落度宜控製在2cm內(nei) 。混凝土 24h的彎拉強度 應不低於(yu) 3.0MPa。

⑤ 混凝土攤鋪。混凝土應在攪拌開始以後30-40min內(nei) 卸到補塊區內(nei) 攤鋪，采用有效 的插入式振搗器及平板振搗器振實混凝土，確保傳(chuan) 力杆周圍和板邊充分地振實。澆注的混 凝土麵層應與(yu) 相鄰路麵的橫斷麵高程一致。補塊的表麵紋理應與(yu) 原路麵相同。

⑥ 養(yang) 生。補塊的養(yang) 生宜采用養(yang) 護劑養(yang) 生，其用量根據養(yang) 護劑材料性能確定。

⑦ 接縫處理。做接縫時，將板中間的各縮縫鋸切至1/4板厚處，並將接縫材料填入縮 縫內(nei) 。

⑧ 澆築混凝土達到通車強度後，即可開放交通。

(5)刨挖法

刨挖法亦稱倒T形法，適用於(yu) 接縫間傳(chuan) 荷很差部位的修補。施工要求和步驟同集料嵌鎖法。

(1) 設置傳(chuan) 力杆法

設置傳(chuan) 力杆法適用於(yu) 在寒冷氣候和承受重型交通荷載的混凝土路麵。

① 施工要求同集料嵌鎖法。

② 處理基層後,應修複、安設傳(chuan) 力杆和拉杆。

③ 原混凝土麵板沒有傳(chuan) 力杆和拉杆折斷時，應用與(yu) 原尺寸相同的鋼筋焊接或重新安設。 安裝時應在板厚1/2處鑽出比傳(chuan) 力杆直徑大2-4mm的孔，孔中心間距30cm,其誤差不應超 過 3mm。

④ 橫向施工縫傳(chuan) 力杆直徑為(wei) 25mm，長度為(wei) 45cm，嵌入相鄰保留板內(nei) 深22.5cm。

⑤ 拉杆孔直徑宜比拉杆直徑大2 ~4mm，並應沿相鄰板間的縱向縫,在板厚1/2處鑽孔， 中心間距80cmo拉杆采用巾16螺紋鋼筋，長80cm，40cm嵌入相鄰車道的混凝土麵板內(nei) 。

⑥ 傳(chuan) 力杆和拉杆宜用環氧砂漿牢牢地固定在規定位置，攤鋪混凝土前，光圓傳(chuan) 力杆的伸 出端應塗少許潤滑油。

⑦ 新補塊與(yu) 瀝青混凝土路肩相接時，應與(yu) 現有路肩齊平。

⑧ 傳(chuan) 力杆若安裝傾(qing) 斜或鬆動失效，應予以更換。

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