“中國公路學會(hui) 科學技術獎”由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立，是麵向全國公路交通行業(ye) 的權威科技獎項。

  在交通運輸部公路科學研究所的組織領導下，hthvip官网與(yu) 多家研究機構、事業(ye) 單位、道路材料公司一起，針對瀝青道路裂縫的成因、處理工藝等進行了研究，順利完成了關(guan) 於(yu) “瀝青路麵裂縫處治技術及標準研究”的課題。

   對道路裂縫的處治分為(wei) 養(yang) 護、修補和更替。養(yang) 護發生在裂縫形成初期，通過對趨勢性或輕微裂縫的處理，達到防止裂縫擴大的目的；修補主要發生在裂縫較為(wei) 明顯的時期，對不同寬度的縫隙，采用不同的工藝進行處理，以減緩路麵損壞的速度；更替發生在裂縫發展的末期，隨著對裂縫的置之不理，已經形成了局部路麵脫落、坑槽等現象，此時簡單的填充修補已不能滿足道路的質量要求，要求對該區域進行刨除更替等措施解決(jue) 。

  貼縫帶，學名貼縫膠，大家常稱其為(wei) 創可貼、壓縫帶、密封膠，是瀝青路麵輕微裂縫快速修補的好材料，該材料存改性瀝青膠體(ti) ，直接粘貼覆蓋在裂縫上，即粘即開放交通，經過車輪300次（與(yu) 路麵溫度有關(guan) ）碾壓後，能嵌入縫隙和混凝土表麵，不僅(jin) 起到很好密封防滲效果，同時經過車輛一個(ge) 月左右的碾壓，與(yu) 路麵平齊，跳車現象消失。

  灌縫膠，學名路麵加熱型密封膠，大家常稱其為(wei) 灌封膠、灌縫劑、灌封劑等，用在道路修補階段，為(wei) 了保證交替能有效的與(yu) 裂縫粘結和深入縫隙，需要先對縫隙進行開槽處理，之後將灌縫膠溶化後灌注到縫隙中，並在縫隙兩(liang) 側(ce) 灌抹出條形粘結層。