在過去麵對道路出現的病害，養(yang) 護部門都不夠重視，沒有采取有效的材料及時進行養(yang) 護，因此導致道路使用壽命的縮短，近幾年來大家的觀念在逐漸改變，而且有很多人選擇嘉格路麵裂縫貼縫帶進行公路養(yang) 護。

　　隨著近幾年來高速公路突飛猛進的發展，高速公路在公路運營中的地位顯得尤為(wei) 重要，為(wei) 了確保高速公路在大交通量的壓力下能夠安全、快速、舒適、暢通的通行，高速公路的養(yang) 護工作就顯得十分重要。

　　目前國內(nei) 大部分高速公路路麵都用瀝青混合料鋪築路麵麵層,這樣具有很多的優(you) 點。但是瀝青路麵不耐水，在多雨季節，隨著車流量的逐年增加，路麵的結構強度遭到了嚴(yan) 重破壞，導致路麵坑槽會(hui) 頻繁出現，嚴(yan) 重影響了高速公路應有的行車能力， 大大縮短了瀝青路麵的使用年限。

　　因而路麵坑槽的維修要求及時、快速、徹底、持久。 一般傳(chuan) 統的維修坑槽方法會(hui) 使坑槽四周為(wei) 冷熱接縫，在行車荷載和季節溫度變化的條件下，瀝青混合料的熱脹冷縮使接縫分裂，破壞了路麵結構的整體(ti) 性和表麵的完整性，雨水順著裂縫下滲到麵層以下，使麵層瀝青混合料鬆散破碎，重新生成坑槽，甚至危害到路麵基層。高速公路的坑槽修補采用高分子聚合物貼縫帶，為(wei) 防止路麵坑槽挖補處理時，坑槽四壁的新舊混合料粘結不緊密、接縫處混合料的部分脫落、坑槽周圍出現新的裂縫和滲水等病害的出現。

　　嘉格路麵裂縫貼縫帶是專(zhuan) 門針對路麵裂縫而研製的專(zhuan) 用產(chan) 品，在開發思路上就杜絕了灌縫的缺點和不足。在開發過程中也得到公路科研部門和國外專(zhuan) 家的指導。經過三年多的市場考驗得到了廣泛認可。嘉格路麵裂縫貼縫帶與(yu) 路麵接觸的那一層為(wei) 高粘性材料層，在道路間粘接後不但不容易脫落，就是人為(wei) 分離也很難揭掉，有效保證了防水效果。

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